铁路渡轮是实现连接朝鲜半岛与大陆的构想中具体化的计划之一。我在2002年访问朝鲜时,也与金正日委员长谈论过朝鲜半岛横跨铁路的议题,虽然他承诺会协助完成东海岸线连接,但因遭遇朝鲜核武器危机的问题,此计划仍旧是不透明的梦想。
全球各地区皆在进行物流革命,将区域划分并连接成一,而我们到底要到什么时候才能改善与朝鲜的关系呢?当我思考需要什么方法时,听说连接中国与欧洲的铁路渡轮已开始行驶。铁路渡轮是利用火车乘船过海的方式来减少运输时间。
我研究了一下我国是否也能套用这条铁路渡轮,结果发现可能性相当高,而且确实可以减少我国的物流费用。
即使韩国与朝鲜之间的铁路成功连接,朝鲜半岛横跨铁道与中国横跨铁道及西伯利亚横跨铁道也顺利连接,铁路渡轮依然是一个能够缩短通往中国内陆距离的方法。
站在能将朝鲜半岛与欧亚大陆连接、将我国物流发扬光大的铁路渡轮前。
我在2006年11月访问中国的最后一天,安排了行程前往山东半岛的烟台。我亲眼目睹了穿梭在山东半岛烟台与东北三省大连之间的铁路渡轮,也希望能推进韩中之间铁路渡轮连接可能性。若铁路渡轮从我国西海岸一直连接到中国内陆,就可以在大连与西伯利亚横跨列车连接,连接到烟台的话则可与中国横跨列车连接一路通到欧洲。也就是说韩中铁路渡轮不仅是韩国与中国跨海连接的事业,更是朝鲜半岛与欧亚大陆连接的发展事业。
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