龙港的经历带有一定的传奇色彩。

在浙江省，更多的农民城则崛起在专业市场所在的区域周围。那里，由于商流的聚散，逐渐形成了城镇的模样，在当地政府的有效规划下，走上了城市化的道路。

台州路桥的建城历程似乎更带有普遍性。

地处东南沿海的路桥，素有“百货汇集，远通数州”的商名，从80年代初开始，这里兴起了一股小商品加工和销售的热潮，并逐渐形成了四万人的农民商人队伍。这期间林林总总的小商品市场在路桥冒了出来，到1990年，在这个只有3．2平方公里面积的小镇上竟集中了71个专业市场，其密度之大为国内罕见，形成了一个“无街不市，无巷不贩，无户不商”的路桥现象。

正是在这样的基础上，一个小城市化的计划开始实施了，在短短五六年内，路桥城区面积增加了三倍，常住和流动人口达25万，各项城建设施也逐步完善。而在路桥建城的全社会总投资中，民间筹措的资金占到了80％以上。

随着城市化程度的提高，路桥的专业市场也进一步发达。

到1995年，路桥的中国日用品商城成交额高达97亿元，成为直逼义乌和绍兴之后的全国第三大专业市场。由此浙江农民把市场排行榜的前三位都抢到了手。

1996年“两会”期闻，由国务院制订的《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》正式出台。人们在李鹏总理代表国务院所作的《关干国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要的报告》中听到了这样一段文字：为了创造良好的投资环境和提高经济效益，发展乡镇企业宜相对集中，并与小城镇建设结合起来。

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