日军在第三次所罗门海战中的失败,令第17军东山再起的计划遂成画饼。11月17日,百武发布命令:“今后不再进行夺取机场的大规模作战,全体转入持久战。”
百武不敢乱动,范德格里夫特稳坐钓鱼台,在大批援军到来之前,也不再主动出击,瓜岛进入了相互对峙的平静期。此时对于日军来说,对他们真正构成威胁的已不是岛上的美军,而是补给的难以为继。
维持补给正在变得越来越难。11月18日,日军的水上侦察机发回情报,确认美军在瓜岛南部又修建了六个飞机场,配备有数百架飞机,而日本陆军航空队的飞机则越打越少,一共只剩下了30架。就这30架要进行空战的话,也得从很远的布干维尔岛起飞。
换句话说,美军已经完全掌握了所罗门群岛中大部分岛屿的制空权。在这种情况下向瓜岛运送补给,要想不成为美机的猎物,只有两种办法:一是快一些,采取在晚上就把“东京快车”的车程给搞定;二是贼一点儿,跑到海底去运,让飞机即使在白天也发现不了。前者是投入高速驱逐舰,后者是动用潜艇。
于是,日本海军的驱逐舰群白天就像出租汽车一样,全部集结于肖特兰湾内,等到夜幕降临,立即载运补给物资向瓜岛开去。驱逐舰再高速,卸货的速度再快,也不可能正好在天亮前赶回基地,这时候就看各人的造化了,船员们把美机轰炸称为“班机”,看到“班机”,他们就在海面旋转航行,左避右闪。
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