秋天的横滨港，暮色沉沉。白天看上去污浊不堪的海面，现在倒映着无数灯光，使柔和的波浪看上去像宝石一般在熠熠发光。

山下码头，停靠着日本汽车轮渡公司的“木槿”号。船上的汽车甲板舱的后舱门敞开着。

这艘汽车轮渡的排水量近万吨，可以同时容纳大型卡车60台、小型客车百台左右，定期来往于横滨市与九州宫崎市之间。

不过，今天晚上，汽车甲板舱起码空着一半以上的舱位。这也难怪，这艘定期渡轮航海一次需要26个小时，因此不像近距离的内海渡轮那样总是满载。

离开航时间七点钟还有五、六分钟的时候，一辆小汽车发着尖啸的排气音开到了码头上。这是辆柯尔特佳蓝GTO·MR型跑车，车身颜色是绿的。当跑车开到轮渡前时，轮渡公司的职员上前将它拦住。

车内，一个男子手握着方向盘。他头戴软礼帽，帽沿压得很低，脸色严峻，嘴上叼着一支雪茄。也许因为这样的缘故，使人觉得他有点像暴力团的人。他穿着一身黑色仿麂皮西服，里面穿着银色的花衬衣，系着一条银色的领带。

这人姓西城名叫秀夫。他打开车窗，向职员出示了预订卡。

运送佳蓝这种车身全长在四至五米之间的车型的费用为：包括一个司机在内的单程是一万八千日元。不过，这种时候，司机就得住在普通旅客舱里。西式房间每间住四人，日本式房间每间住六人。如果想住上等房间的话，就必须另外支付差额。

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