快凌晨四点时，我来到仙台JR站，发现刚才那私家车停在门口的巴士站附近。车上没有人。

看来，要找我的人，已经准备好，等候我大驾光临。

我不知道他们到底是谁，有多少人。

每一个在这里出现的人，都有可能在找我。

所以，虽然仙台站可由地面或行人天桥两边进入，我觉得都不安全。

车站也许有后门，但他们也有可能在那边埋伏，不容我大摇大摆走进去。

不过，我记得，看电视时看过，早上的JR站其实不如一般人想象中那么空闲，有一些人很忙碌。

我潜到后面，看到一架大货车，送货工人正忙着搬货进车站里。

虽然离这么远，但我知道他们搬的正是火车便当。

便当工场一般在凌晨两点开工，工人在生产在线努力工作，流水作业，一环紧扣一环，分调理和盛付两组人马，以赶及在早上把新鲜制作的便当送到主要火车站。次要的小站则要等送货工人乘JR送到。

仙台是东北最大的火车站，便当工场设在仙台市内。

那时的电视节目是这样说的。

以我所见，火车便当由一个个大箱盛载，再放在手推车上，推进车站里。

我乘无人留意时，逐渐接近大货车，溜进车底，等工人把空置的手推车带回来时，再钻进手推车的车底。

手推车的车底是格子网，我可以用手指勾紧。

我把手机压在胸口和车底之间。

这样一来，我的背几乎就贴到地板上。

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