在甲骨文中就发现“车”字。从商代多次迁都来看，交通工具应该比较发达，考古发掘商代的车马坑已有多处。车为木制，车身由一輈〔zhou舟〕、一舆、一轴和两个轮子组成。车的结构复杂，实际上集中代表了某一时期手工业(机械)制造水平。制造一辆车，需要木工、铜工、皮革工的分工合作，各个部件之间，必须相互配合，对木工的技术水平要求很高。《管子·形势解》中，对车的技术条件有一段描写：“奚仲之为车器也，方圆曲直，皆中规矩钩绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”论述了要保证车的牢固和车的各个部件配合得好，车轮转动自如，必须要有严格的检测手段作保证。钩绳实际上是指车的整体尺寸的设计，规是检测车轮圆度的工具，矩是检测车各个部位角度的工具。要比较详细地分析一辆车从设计、制造到检验等方面度量衡所起到的技术保证作用，还可以从《考工记》中找到更具体、更详尽的文字资料。

图2 《考工记》中车制示意图

《考工记》是先秦古籍中一部重要的科学技术文献，也是先秦科学技术知识的汇编。据考证，它是春秋至战国初期士大夫根据手工业生产实践经验不断总结整理成文的。现摘录其中的有关论述，对古代度量衡技术在手工业生产中所处的地位和作用作些初步的探讨。

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