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第十二章

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上午9点至中午1点。

“马斯控制中心站,马斯控制中心站,我是‘弗雷亚’号。”

在荷兰湾顶端一幢矮墩墩的大楼内,索尔·拉森的男低音在中心控制室内发出回响。二楼的办公室中装有一长排面朝着北海的窗户,窗外的风景如画;现在窗帘都拉上了,挡住了早晨灿烂的阳光,这样使雷达显示屏的清晰度提高了。五个人坐在那儿等候着。

迪克斯特拉和希拍仍然在值班,把吃早餐的事都丢在了脑后。德克·范·格尔德站在迪克斯特拉的身后,随时准备在通话时接过手来。在另一只控制台上,其中一位值白班的人正在照管河口其余的来往船只,为进出河口的船只引航,但都使它们不要靠近“弗雷亚”号,油轮留在雷达显示屏上的尖峰信号位于视域的边沿范围以内,但仍然比所有其他的信号要大。常驻马斯控制中心站的海运安全高级官员也在场。

当呼号声传来时,迪克斯特拉从话筒前的座椅上转身离开了,范·格尔德坐了下来。他抓住台式话筒的基座,清了清嗓子便拨动了“发射”开关。

“‘弗雷亚’号,我是马斯控制中心站。请讲。”

这幢建筑物看上去完全像是一座沙滩上截了顶的空中交通控制塔台;在大楼的外面,其他的人也在侧耳倾听。在早先的通话过程中,另外有两艘船已收听到通话的一部分内容;在其间的一个半小时内,船舶无线电报务员之间便喋喋不休地谈论起来。现在则有十几个人正在聚精会神地倾听着。

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