日期：2020-08-31 19:35:23

（七十七）怒海狂涛（二）

此时我们的舰面对这个超级海浪除了有机会趁着它还没完全形成之前冲过去之外，还有一个有利的地方，就是舰体此时是头部正冲着海浪的方向，要是这会儿是侧对着它的话，那等再5万余吨的舰体再正过来往上冲，肯定是来不及的，那样就只有被这个超级海浪给吞没这一种结果。

而我敢于下达这个命令的底气，抛开上述这些有利条件以及不这样做就死定了的结果以外，那就要说这两艘“大型直通甲板救援舰”的动力了，它们采用“全燃动力组”，也就是全部都使用燃气轮机作为动力，分别为4台乌克兰产GTD-25000型重型舰用燃气轮机，该型燃气轮机单台重16吨，热效率36.5%，单台功率可达26700千瓦，36312马力，4台并联就能推动一艘10万吨级的航母，而“大型直通甲板救援舰”则只有5万吨，动力富余度非常高。

另外，该型燃气轮机的加速性在同类产品中十分突出，马力全开后能让全舰在很短的时间内就加到最快速度。

而缺点就是耗油量特别大，并且设计复杂，维修起来很麻烦。

在订购了10台之后，冉业成一直想通过技术转化的方式以其为基础自产出同级别的重型舰用燃气轮机来，同时改掉该型机的上述缺点，并对外销售，但目前还没有做到，因为它的技术难度对于即便拥有了完整军工体系的山海集团来说也堪称“特别巨大”，毕竟世界上掌握该技术，能自产重型舰用燃气轮机的国家，一共就四个，都是或曾经是世界范围内的顶尖工业强国（分别是中国、美国、英国，以及这里提到的乌克兰）。

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