其实这个扩宽，跟响应要建成运营的高铁站有很大的关系，这个高铁站附近的路，都不算太宽，于是进行扩建工作就势在必行，也属于是高铁附近建设的配套工程，但这就让我们上班的路变得困难起来。

头几次走的时候，因为路虽然封闭施工了，但还没有完全的对路面进行破坏，所以从某些地方把自行车弄过去以后就能够顺利的骑行了。可之后路面和道路两边的便道全部的进行破拆，进行地基的重新压实。连原来路边的防洪沟都已经全部填平了，这种土地覆盖的地面，实在是没有办法走了，只能选择绕路。

绕路选择的就是高铁站东边的一个小村落，这个村子叫什么名字我现在也不太清楚，但那时绕路还是比较容易的就能绕过去，之后就能来到一条新修但未修通的公路上面。

这条公路上面大概是还未验收，所以道路两边都由高高的土堆堵住，不过附近的村民还是用自己的双腿走出了一条便道，虽然不能走车，但走个人和自行车还是没有问题的。

而这条路就成了平时我们上下班常走的路了，而告诉我这条路的父亲，之所以对这附近这么熟，都是因为附近有一个小扬水站，父亲在这施工过一段时间。

对于高铁站，其实个人的想法，还是很支持的，因为这段时间动车组已经在普通铁路上运行了很久了，那种高速的感觉比平常普通的车确实是要快得多。这也确实是改变每个人生活的一个伟大工程。

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