现在李光宇让他和内地一些新成立的航空公司谈合资，这对香江航空运输集团可是一个扩充实力的好机会。

内地的川蜀航空和鹭岛航空现在的实力都还只是刚刚起步，飞机也没有几架，鹏城航空现在都还没影子，实力比较弱小，他们现在去入股是一个非常不错的机会，投资需求也不大。

赵文华回应道：“李生，我这几天就尝试和这几家进行沟通，我相信他们对于自己航空公司变强是非常渴望的，只要不威胁到他们的控股权的话，他们应该不会拒绝外来资本的注入。”

这方面李光宇不打算都插手，他相信赵文华自己能够做好，香江航空运输集团这边自己投入的资金已经够多了，未来集团的扩张就要靠集团自身盈利来满足扩张了。

现在的香江航空运输集团彻底坐稳了世界航空公司前五的位置，在他前面的也就只有美国几家航空公司的机队能够超过香江航空公司，在亚洲，香江航空公司机队数量力压全日空航空公司，坐稳了头把交椅的位置。

集团依靠自身一年的盈利足以满足后面的扩张了，以后香江航空不会在如同这几年一样突飞猛进，一次性就购买几十上百架的飞机，香江航空公司也没有这么大的需求。

在今后的发展中，香江航空要根据经营情况，合理购买飞机，来满足公司的发展，今后就算有新的机场基地，也不需要突然增加大量的飞机，目前的航线已经比较合理了，一次性不可能突然增加太多航线，有了基地机场，到时候只需要变动一下航线就行了。

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