但说是战船，却也没什么大船，倭国水师战船分三种，分别是小早船、关船和安宅船，小早船最小，安宅船最大，早在倭国语言中是快的意思，说白了，这小早船也就是小快船，小早船大概在十米长短，上面可以搭乘二十多人，关船则是倭国水师中绝对的主力，约莫在十七八米长，大都在甲板上会搭建高台以便远射瞭望，可以搭乘近百人。

而最大的也就是安宅船了，这种船一般都会超过二十米，最大的甚至有三十米，被倭人称为海之城，因为在倭人眼中，这已经是可以建造的最大的船了，这船可以搭乘三四百人，其中光划桨的就有七八十人。

很多后世人喜欢把倭国和英国比较，认为两者极为相像，实际上这两个国家在文明上完全没有任何关系，后世人因为英国的原因，就觉得倭国也是天生的海洋文明，但实际上倭国虽然四面都是海，但却是实打实的农业文明，倭国水军长期以来主要作用除了极少的远洋贸易，大多数时候都是运输兵粮。唯一的作战机会差不多就是在濑户内海弹压海盗，因此倭国的这些战船清一色的平底，而且这些倭国战船都是木板钉装，无水密隔舱，连个龙骨都没有。

可以说，在后来的甲午海战之前，倭国一直是东亚海军吊车尾，就连高丽在水师方面对倭国水师都是花样吊打。

但吊打的前提是不能被倭国近战，一旦进入肉搏，倭国凭借不怕死和身材矮小特性，还真的不好对付。

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