重新设计制造而出的引擎整流罩更加光滑圆润，大幅减小了机头部分的飞行阻力。原本用于支撑尾舵的两侧尾翼支撑杆因机体结构的加强而被移除，改善了飞机整体气动性，三点式起落架的尾轮现在可以在起飞之后完全收入机尾之中以减小飞行时的空气阻力。

一台输出功率为1100匹马力的戴姆勒奔驰DB601N型航空发动机充当了早期BF109F型的心脏，强劲的发动机输出功率配合上扩大后的油箱容量与更加轻盈坚固的机身结构，令F型BF109的飞行性能得到了前所未有的巨大加强。

火力配置方面，BF109F型早期型号在战机的机头位置集中布置了两挺MG17型7.92毫米航空机枪，与一门MG151型15毫米航空机炮，合格的前射对空火力足以应付在1941年时可能会遭遇到的任何空中对手。

这同样也让在与英国皇家空军的较量中要略逊一筹的德国空军飞行员们，在自家最新型号的战机身上找回了自信。

作为当下德国空军在巴巴罗萨入侵行动发起之后的最新锐机型，BF109F型目前仅有少量被生产出来供应一线部队当中的精英飞行员们驾驭驰骋，尚未能完全取代其前型BF109E型战斗机在德国空军当中的全部装备数量。

以英国皇家空军喷火式战斗机为设计对手并制造而出的BF109F型战斗机，在1941年巴巴罗萨入侵行动发起后对阵苏联战斗机时无疑拥有着压倒性的性能优势。

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