可是重型运输飞艇就可以完全无视河西那些几乎废弛的道路，在后世那种重则载重几十上百吨的载重飞艇冉明不敢奢望，不过能研制出数吨，或者十数吨载重量的飞艇冉明就心满意足了，况且飞艇每天可以飞行三四百里，这也可以大大加快魏国运输能力，也可以支撑着安西更好的完成征西大业。

墨家对于飞天，有着近乎病太的执着。公元前五世纪初，正是我国春秋、战国交替的时代。那时候，学术很发达，呈现出“百家争鸣”的繁盛景象。特别是生产技术有了进一步的发展，铁制工具已经开始广泛使用了；机械学、物理学、军事工程学的初步原理，也被一些人掌握了。在这个思想和物质的基础上，出现了墨子制造的会飞的木鸟。关于这件事，我国很多古书里都有记载。有的说：“墨子为木鸢，三年而成，蜚（飞）一日而败（坏）。”有的说：“墨子削竹为，飞三日不下。”有的称赞那只木鸟，说它反映了当时制作技术的最高水平。有的讥笑墨子，说他浪费三年时间造出一只飞了一天就坏了的木鸟。

可是这个木鸢对墨家的影响力实在是太大了，像显宗的杨铮，一直想制造一个会飞的木鸟，哪怕历经百千次失败，他仍不气馁，继续实验。就当杨铮等无数墨家几乎绝望的时候，冉明的热气球升天了，所以这些墨家开始转而向蒸汽球领域进行研究。

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