像陈应这样从疏勒跑到龟兹,大约需要花费八千多贯。如果运输粮食每石粮食加要运费高达一贯两千五百钱。
运输粮食去关中,事实上是不赚钱的。
当然,奢侈器或其他物资,还有赚头的。
陈应指着这个火车道:“我们这次从疏勒到龟兹,用时不超过七个时辰,花费大约八千贯!”
“八千贯?”李秀宁的思路更加漂。
她计算的是运输人员,一列火车可以装载一个旅,一列火车可以挂载十七个火车厢,那就是足足十七个旅。一千七百余人,平均每个人不到五贯钱。
如果使用原本的速度,九百里需要精兵走十天甚至半个月,如果是骑兵那也需要两到三天,关键是人吃马爵,也需要不少钱。
花五六万贯将一万大军一天之内,运到千里之外,怎么算也不能算贵!
现在陈应想成为大唐的铁老大的念头越来越强烈,毕竟,后世的铁老大是相当威风,而且可以养活二百多万人。
不过,现在陈应的铁路总公司连后世的百分之一都做不到,而且机械化程度太低,需要的人手会更加多。
陈应冲齐诺与周青道:“现在的火车,还有两个问题,能耗太低,需要进一步降低,速度也让我不满意,需要进一步提高速度。还有……就是运输成本问题,你们没有想过,这蒸汽机火车,还实用性。从龟兹到疏勒,需要花费八千多贯。如果仅仅运输一万多石粮食,九百里,每石粮食需要增加一贯两千五百钱。最好是可以把运输成本,降低三千贯,甚至更低!”
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