除了直接购买“信天翁”之外，战爭部也终于决定和尼亚萨兰航空蓟綟合作，共同研发航程更远、载弹量更大的四发轰炸机。

考虑到尼亚萨兰的技术储备，战爭部主要负责资金支持，并且向南部非洲派出技术人员和飞行员接受训练。

培训飞行员是战爭部和尼亚萨兰航空蓟綟进行合作的条件之一，英国从南部非洲购买“强风”战斗机已经超过一年，尼亚萨兰航空蓟綟已经全部交付订单，英国本土培训飞行员的工作却进展缓慢。

现在英国本土，合格档斗机飞行员尚且不到一百人，连意大利和奥斯曼帝国都不如，战爭部也终于意识到南部非洲在培训飞行员方面的独特优势，对南部非洲的信任在逐渐增加。

罗克给格拉斯顿子爵还是没有说实话，南部非洲现在合格的飞行员已经有近千人，还有数千人在航空学院和各个俱乐部接受训练，假以时日，这些人都有机会成为合格的飞行员，在飞行员的储备方面，南部非洲的优势非常大。

七月十号，西南非洲终于传来好消息，赫伯特·克拉克·胡佛的游说卓有成效，西南非洲总督府已经同意在西南非洲境內修筑从鯨湾到乔治城之间的铁路，这条铁路在西南非洲境內的长度预计超过六百公里，一旦修通，鯨湾就將和贝专纳州连为一体。

西南非洲境內的铁路是由大西洋公司出资修建，一旦修成之后，大西洋公司將获得铁路三十年的独家经营权以收回成本，西南非洲总督府负责铁路沿线的土地征用，作为回报，大西洋公司向西南非洲总督府支付150万美元，作为铁路沿线土地的购买费用。

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