和“猎豹”相比，“零式”的航程只有2200公里，加挂副油箱的话航程超过3000，能从马尼拉直接飞到樟宜海军基地，同样可以对樟宜海军基地构成威胁。

战斗进行的非常激烈，日本的“零式”受限产能数量并不多，南部非洲空军则准备充分，而且有大量经历了不列颠空战的飞行员，其中王牌飞行员就有超过40人之多。

长达七个月的不列颠大空战，德军损失战机1977架，盟军损失战机1744架。

频繁的空战涌现出很多王牌飞行员，南部非洲空军这边就有近百人之多。

德国那边更多。

德国公布的数据，在不列颠空战期间一共涌现了140名王牌飞行员，最多的王牌飞行员击落了52架盟军战机，平均每一位王牌飞行员击落了15架盟军战机。

这个数据有点扯，盟军在不列颠空战期间一共损失了1744架飞机，德国仅王牌飞行员们就击落了2100架，多出来的300多架是从哪儿冒出来的。

日本空军自从战争爆发以来，还没有接受过真正的考验。

珍珠港那是趁美国人没有防备无耻偷袭，根本算不上考验，战绩再辉煌也没用。

现在真正的考验来了，从2月份开始，南部非洲空军和日本空军就开始在马尼拉和菲律宾两个方向爆发空战，从一开始的零星战斗，到联合舰队进驻马尼拉之后开始频繁交手。。

2月17号，日军在占领马尼拉之后，6架日军的96式舰载战斗机飞往菲律宾巴拉望岛侦查，和巡逻的四架南部非洲空军“猎豹”遭遇，空战随即爆发。

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