遭到鱼雷机撞击之后，“飞龙”号无法起降战机，短时间内“飞龙”号已经失去作战能力。

“飞龙”号是中型舰队航母，苍龙级航母的改进型。

和“苍龙”级航母一样，“飞龙”号也存在武备过重，重心不稳，结构强度不足等严重问题。

在建设过程中，“飞龙”号的图纸几经修改，装甲防护有所增强，排水量增加了2000吨，舰岛也从右侧改到左侧，这并不是个好设计，南部非洲海军研究表明，飞行员在降落过程中一旦碰到麻烦，由于习惯性原因往往向左转，左舷岛式上层建筑造成的降落事故比右舷多一倍。

这个结论很正常，就如汽车驾驶员在正面相撞即将发生时，会下意识将方向盘向左打，避开驾驶位接受撞击一样，所以说副驾驶位置是最危险的。

日本的航空母舰，为了飞行甲板的性能，在钢制甲板上铺装了一层木地板，这样做好处很多，但也造成一旦着火很难控制火势，火势会迅速蔓延。

鱼雷机撞击在“飞龙”号甲板上的时候，“飞龙”号的甲板上还停放着20余架鱼雷机和轰炸机，这是为攻击联军舰队准备的，可是日军的侦察机不给力，到现在都没有找到联军舰队位置，“飞龙”号舰长又不敢把鱼雷机和轰炸机收回到机腹位置，那样的话，再用升降机把鱼雷机和轰炸机升上来，最起码要半个小时。

航空母舰作战别说半个小时，五分钟就已经很致命了，另一个时空日本人输掉中途岛战役之后，就将失利的主要原因归咎为“命运的五分钟”。

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