距离下班还有一段时间，王朝阳和张苗苗便留在新办公室中，张苗苗打扫卫生，王朝阳则和马三元继续研究竞争对手的变速箱结构。张苗苗那边打扫完毕，也投入到王朝阳他们的讨论中。

道尔森的SP3变速箱结构并并不复杂，由机箱、主轴、从动轴以及传动齿轮组和相关零配件组成，主要参数跟CC20-3也相似。

区别之处在于零件的具体结构。

比如最为直观的，两者机箱就完全不同。

CC20-3的机箱方方正正的，看上去想一个老式的匣子收音机，SP3的机箱则更多地采用圆滑结构，表面布置有凹凸面，整体外形尺寸更小，而且更为美观。

“不得不说，道尔森的设计能力很强，像这种机箱的结构设计非常先进，咱们想仿制都无从下手。”马三元一边看一边感慨道。

“也不见得。依我看他的设计有很多缺陷。”王朝阳道。

“什么缺陷？”马三元奇道。

“比如轴承座。”王朝阳抬手指着机箱外侧突出的圆形轴承座道。

“道尔森把轴承座设计成外突式，可以有效减小箱内空间，达到整体重量降低的目的，这有什么缺陷呢？”马三元问道。

“圆角设计得不好！”不待王朝阳回答，张苗苗忍不住开口。

“圆角？”马三元更加不解。

“道尔森用的是普通圆角，如果改用变曲率圆角，机箱受力情况会更好，没准箱体的壁厚能减薄。”张苗苗说出自己的想法。

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