除了从官办船厂收罗造船图纸和能工巧匠，郭致远还让张承不惜重金收购了几家民营船厂，可别小看这些民营造船厂，因为官营船厂的衰败，大批从官营船厂流亡的工匠都跑到了民营船厂重操旧业，不但技术一代代传承下来了，而且随着沿海民间海贸的繁荣，这些民营船厂也很注重与西洋造船技术的交流，取长补短，工艺越发精进。

比如嘉靖十三年（1534年）的“造封舟”事件就充分说明了民营造船厂的实力，当时明朝的官营船厂由于内部腐败，技术衰退严重，连明朝册封琉球的“封舟”也无力承建了，这可是关乎大明国威的大事，要是传出去可要贻笑大方了，当时负责此事的官员没办法，只能找了一家民营船厂来接这个“大锅”，本来是抱着死马当活马医的想法，没想到这家民营船厂还真把“封舟”造出来了！这艘长十五丈宽一丈六尺深一丈三尺的巨型“封舟”开到琉球，引起了万人围观，大涨了大明国威，也真正应验了高手在民间的道理！

另外郭致远之前让许心素替他暗中收购大西人舰炮图纸、网罗大西人工匠、退役的水手、炮手的事也有了进展，许心素不愧是善于交际的高手，虽然图纸没搞到，但是却给郭致远网罗来了两百多名西洋能工巧匠和退役水手、炮手，相比中国人，这个时代西洋人国家观念更加淡薄，他们不惜冒着生命危险出海无非就是为了赚钱，只要给他们钱他们并不在乎雇佣他们的是谁。

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