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正文 第822节

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一开始还好,由于是直道,星动和东升的迷你四驱车几乎不相伯仲。但在遭遇第一个弯道之时,差距就显现出来的。

只见东升的迷你四驱车速度几乎不减,一下子就过了弯道。反观星动的迷你四驱车,在遇到弯道之时车头直接撞在了弯道壁上,损坏不说,还造成了剧烈震荡,速度一下子就慢了下来,等过完弯道,已经被东升的迷你四驱车远远甩在了身后。

这还是好的,最致命的是波浪道。

在遭遇波浪道之时,由于持续摩擦,东升的迷你四驱车速度是有下降的,但车身左右两边的导轮相互配合,依然很顺利的通过了波浪道。

星动的迷你四驱车就没那么好运了,一路磕磕碰碰,关键还发生了飞车,直接飞出了跑道,等陈露捡起来之时,车身已经损坏得不成样子。

这种结果让现场的记者和经销商们都一阵惊呼:怎么会?要知道,东升的迷你四驱车也就比星动的迷你四驱车多了几个导轮啊。

小小的几个导轮真的有那么大的作用吗?太不可思议了。

“看到了吗?这就是导轮的作用,可笑的是星动的迷你四驱车连导轮都没有,居然还敢称自己是迷你四驱车的原创者,啧啧。”陈露摇了摇头。

“等等,不会是你在星动的迷你四驱车上做了手脚吧?”那个记者还是不死心。

“你觉得可能吗?那么多人看着我能做什么手脚?”陈露笑。

“谁知道你。不然你用汉江的迷你四驱车试试。”那个记者说,无独有偶,汉江的迷你四驱车也没导轮,但车身很重,模型像悍马,很是彪悍。

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