牟其中呢，正处于市场经济摸着石头过河的年代，当时的国内环境就如一条坎坷崎岖、没有航标的河流，牟其中则是一艘船在河流上行驶，很容易碰触到那些今天看起来很可笑的暗礁。

牟其中就好像一个生不逢时的梦想家，漏洞百出的法制环境，弱小的资本市场，落后的科技，他的那些梦想根本不可能实现。

对于牟其中为何会走上不归路，后世其实有过一段非常精彩的描述：“他就好像一只无脚的鸟，只能飞翔，却又没有好的空气——他必须要在南德的路上走到底，但资金不够，环境不畅，力量不济。于是他只能不断造势，不断许下诺言，夸下海口，以期吸引眼球，得到支持，并弄来钞票。因为在他看来，他若停下来，就只能是死路一条，而继续往前走，也许可能柳暗花明。”

但哪来的柳暗花明？一夜“首富”，一夜“首骗”几乎是他的宿命。

让楚阳疑惑地是，这时候的牟其中不该在筹备罐头换飞机的事吗？怎么会出现在桂宁去圣海的火车上？

楚阳虽然不清楚牟其中罐头换飞机的具体细节，但大致过程还是了解的。

在谈妥买家和卖家之后，牟其中先是以川航名义层层申报进口飞机批文，最后与北京一家有外贸权的公司联系，以那家公司的名义签订轻工产品出口合同。

这样，牟其中用川航和北京那家公司的营业执照自己做生意。按照约定，俄方的飞机与中方的轻工产品同时发货。

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