所以说，其实我们自己的互联网造车新势力，才是那些刺激，我们传统车企升级技术，并且改变经营思路和策略的鲶鱼。

而另外一个受刺激而开始改变的车企，那就是BYD了！

至于BYD这家企业，你怎么说呢？

这家企业就像一个憨憨的理工男，以前就是一直低头在研发产品，不去搞营销，主要都把功夫用在研究核心技术上了。

而对于广大消费者而言，尤其国内的早一批的消费者。

光是BYD这三个字母，就让他们倒尽了胃口。

你说高端消费者，根本就看不上，而低端消费者，又非常忌讳他们的名字。

甚至早就有人说过，如果他们能把名字改一改，销量立马就能翻一倍。

这这家公司也是特么的头铁，老子为啥要改名，老子就是不改名！

而且人家不但不改名，造车也从来不讲究外形设计。

那就是一个抄，逮着丰田往死里薅羊毛。

从全球畅销车型的花冠，到后来高端车型的雷克萨斯，基本被BYD薅了个遍。

可你说官司也打了好几次，可在人家地盘上又怎么可能赢？

所以那时候的丰田也只能是宝宝心里苦，但宝宝就是不说，只能憋着。

不过BYD却不知道，正是他们这样的举动，也一句拉低，并且奠定了他们土鳖，低端的形象。

哪怕后来他们研发出了很多核心技术，就比如本田大名鼎鼎的I-MMD技术，其实就是从BYD哪里搞来的。

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