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正文 第1846节

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而这种航空轮胎,咱们一直就生产不出来。

大型商用飞机,和支线飞机还好说,咱们可以在购买飞机的时候,直接从国外进口。

比如购买空客的时候,人家直接就给你装上米其林的航空轮胎。

要知道米其林,那可是轮胎业界的老祖宗,最近几年大家可能光是被米其林餐厅给吸引了眼球。

但却忘了,人家祖辈发家,可是靠轮胎起步的。

而且现在全球都在使用的子午线轮胎,那就是人家米其林发明的。

说起子午线轮胎,其实原理也很简单,其实就是在轮胎内圈编制一层钢丝,来加强轮胎的强度。

原理听起来是很简单,但要真正做出来,那可就非常考验技术了。

尤其航空轮胎,不但要求低轮阻,负荷大,耐高速,变形大,充气内压高,还要耐冲击,耐高温,耐升温,等一系列特点。

这可就非常考验你对轮胎的制造工艺和水准了!

而在这方面,咱们以前是一直不怎么行!

以前买空客的飞机,就只能顺带着购买米其林的航空轮胎。

后来买波音的飞机,也顺带购买人家撞到固特异的航空轮胎。

至于咱们自己,那是真的造不出来。

这还只是民用领域,人家还不怎么对咱们进行限制。

可是如果到了军用领域,那就更完犊子了。

要知道战斗机使用的航空轮胎,对以上所说的性能要求更高。

你就比如战斗机,要求的起降距离更短,这就要求轮胎的轮阻要更小,要更耐摩擦,耐冲击,耐高温,耐升温。

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