反正这都是多年的老黄历了，在股市上更是被很多老股民骂街。

因为大家看到你这个月销量这么好，都期盼着你下个月能破纪录呢，甚至还有不少人重仓押宝。

最后的结果，却是让人蛋疼，不仅仅是能维持原状就不错了，甚至有时候还特么会数据倒退。

反正是有够让人头疼的。

但最近几个月来，正是靠着他们新推出的DMI动力系统，BYD不但打破了这个怪圈，甚至在上个月的销售数据，还一举突破了五万。

要知道，这可是以前他们梦寐以求的销量天花板了。

其实如果不是最近一段时间，很多IGBT的芯片，受产能卡滞的话，BYD的销售数据，甚至可能会在破新高。

所以这DMI动力系统，现在已经成了王总手里最致命的法宝。

也成了BYD的标杆。

毕竟能够在馈电情况下，跑出百公里3.8油耗的车子，国内有几家能做到？

就算是两田，现在也达不到这样的数据啊！

加满五十升油，三百多块钱，就能跑一千二百多公里。

这尼玛是多少人梦寐以求的神车啊！

就连特斯拉，对这样的性能猛兽，也是深深忌惮。

现在更是只能靠着频繁降价，打算靠价格来和BYD展开厮杀。

当然现在还没到两方真正短兵相接的时候，毕竟现在两者面对的目标人群还不太一样。

不过当两方真正对接的时候，国内的那些电动汽车厂商，如果不在某方面做出改革的话，那早晚会死掉一大半。

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