这就是发动机技术的优势，以及变速器匹配的优势。

而德系的SUV，平均也能开出10L的油耗。

这也是人家发动机的优势，比如涡轮调教的特别灵敏，介入造，迟滞效应小。

所以让人感觉开起来动力充沛，提速快，印象特别好。

还有双离合也玩的非常六，换挡速度快，相应积极等等。

甚至如果加了缸内直喷技术的发动机，更是能做到百公里8-9L的油耗。

当然这是没有加装颗粒捕捉器的大众车型，如果是加了颗粒捕捉器的车型，那…不说也罢。

最近一段时间，大众的很多明星车型，都因为颗粒捕捉器的缘故，而导致口碑崩塌。

至于日系三杰的同等级SUV，那油耗可以做到非常低，基本百公里8-9L是常态，甚至7L都能开的出来。

这样一来，很多人就奇怪了。

你看人家日系车，发动机也没啥花头啊？也没什么先进技术，为啥他们车子油耗就这么低？

只要你了解一点汽车，知道日系车油耗低的真相，那你恐怕就要跳脚骂娘了。

特么的，为了节油，疯狂减重，特娘的车子油耗能不低嘛？

你就看他们的底盘，用的铁架子，多少是单层冲压件？

就是单层冲压件，这帮孙子还不忘给你打孔来减重。

然后就是本该用高强度钢的结构件，也给你换成低成本的热成型钢。

车身上能用塑料卡子的地方，就绝对不用铁质的螺丝。

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