这方面，一旦有企业走在前头，那你说你想弯道超车，后来居上。

呵呵，抱歉，别的领域还有可能，但是在这个领域，这弯道超车什么的是根本不会存在的。

可惜，现实给他们狠狠的上了一课。

兔子这边居然有家公司，真的悄默声的鼓捣出这么一家企业来。

并且还真的开发出了一款不错的工业设计软件，先是兔国的那些大型国企，采购了他们的设备。

然后就是很多央企也跟进，在之后居然连不少民企也开始采用了他们的软件。

并且还用这些软件做出了很多不错的产品。

就比如前不久在蓉城车展上亮相的奇瑞和长城的新车。

再设计的时候，就大量使用了他们的工业设计软件，开发了发动机，和混动系统。

甚至更强大的是，这款系统，据说当你发动机和变速器匹配的时候，他还能根据发动机功率的变化，然后给变速器发出指令，拿出最佳的档位来配合传递效率。

这听着是不是有点魔幻？

要知道以往对传统的汽车企业而言，最难的地方，就在于发动机和变速器的匹配。

这可真的是要靠经验，也技术，数据积累，作为支撑的。

甚至这一块，可以说是比汽车的底盘设计还要难。

以往兔子的很多车企，大多都死在这一块上的。

你就说，以前日本爱信精机，会限制自动变速器出口给他们。

可是最近两年，日本人松口了，愿意把6AT，甚至8AT变速器卖给兔国车企。

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