然后在转念一样，嘿，感情是因为名厨集团啊!

谁能想到，这一家做快餐的企业，居然能把造汽车的宝马给震慑住？

事实上，还真是这么回事。

随着互联网时代的到来，和新兴科技企业的崛起，很多原来传统的老牌制造企业，已经是日薄西山了。

你就看现在那些互联网车企，别看车子没卖出去多少，可在股市上的表现却一个比一个生猛。

特斯拉都超过了丰田，而宝马更是只排在了榜单的第七位，甚至都已经被BYD赶超了。

而在他们的后面，就是买车数量还没他们来一个零头的蔚来，甚至连名不见经传的小鹏，都排进了榜单的前二十。

这样的情况，只能说让BMW的人表示看不懂。

所以德国人现在也很慌，这可不是口头上说说而已，而是真的慌了。

他们也知道，自己应该做出改变，可到底要怎么改变，他们自己也是一脸懵B。

这一点，从最近一次的慕尼黑车展上德系品牌亮相的一系列新能源车就可以看得出。

他们已经是阵脚大乱了……

其实说起新能源车，德国人还是很矛盾的。

而且要说对未来的技术储备，其实德国人也走了不少弯路。

早在上世纪九十年代，德国人和日本人就开始率先走上了新能源的发展道路。

不过那个时候，两边代表着两个技术分支。

最开始日本人认为未来汽车要走电动路线，而且前期肯定是混动车型为主，之后在慢慢过渡到纯电动车。

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