双座、长车尾、长轴距有着标准GT赛车造型的M12，车身以复合材质与铝合金所构成，钣件全部为碳纤维材质，底盘则是碳纤风巢三明治夹层结构与铝合金副车架所组成。外装上各处的空力套件、进气通风口的位置与设计也都经过精密计算，能让车子获得最佳的进气与散热效率与空力效果。车顶与引擎盖、叶子板都是整片直接可拆卸设计，可享受敞篷的乐趣且维修比较方便，一切可说都是照赛车规则在办事。

由于受到狂热车迷们的支持，售价贵到让人吓得腿软订单照样接不完，车厂也开始越玩越凶，陆续推出限量的特别式样版，从年中的MC12Corsa到年底的MC12VersioneCorse，所搭载的6.0升V12引擎马力也从原本的630匹一路飙高到755匹，比厂车还大。售价一百万欧元的MC12VersioneCorse是金字塔顶端赛车狂热份子的欢愉天堂。

最后，保时捷911Turbo。

拥有32年传奇历史，在超跑车坛不断接受劲敌接连严苛挑战的911Turbo，于2006年以Type997之姿全新问世。在科技与性能方面的精进相当全面。所搭载的3.6升水平对卧引擎在可变涡轮叶片几何(VTG)机构配合之下最大马力输出比上一代足足增加60匹左右，63.2N·m最大扭力也从1950rpm起一直延伸至5000rpm。

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