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满身伤痕的虎鲨平稳降低飞行高度,在战术空中导航系统引导之下,缓缓飞向辽宁号航母。

与此同时,航母舰岛顶端诡杆安装的空中交通管制雷达,时刻锁定处于第一降落次序的歼-15C,获取动态变化的方位高度和航速等飞行参数,制定相应的降落航线,再将参数通过战术空中导航系统,传递给歼-15C。

航空长姜弦云双眼凝视雷达屏幕,面容极为严肃,根据团长罗先念给出的信息,这架歼-15C受损极其严重,且机载燃油严重不足,无法支撑复飞。

无法支撑复飞,意味着只有一次着舰降落机会。

若是降落失败,不是二等舰上空情事故,就是一等舰上空情事故。

眼下这个情况,是他担任航空老板以来从未遇到过的。

空中交通管制雷达高效运转,着陆区各个部门和地勤人员不断回馈各种信息,姜弦云有条不紊向周海下达一条条指令,引导其进行降落。

高度持续下降,航速降低。

沐浴于阳光之中,随着双方距离不断拉近,辽宁号航母越来越大,已从一个模糊不清的小点,变成肉眼可见的海上巨无霸。

101号歼-15C跨越25公里最后这段距离,高度下降至500米左右,航速下降到380公里每小时,按照空中战术导航系统指引,成功进入距离辽宁号航母大约十公里左右的等待航线。

眺望十公里之外的辽宁号航母,周海右手拉杆改平飞出,报告道:“报告,当前距离10000米,航速205节,高度500,101号请求进入着舰航线。”

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