满身伤痕的虎鲨平稳降低飞行高度，在战术空中导航系统引导之下，缓缓飞向辽宁号航母。

与此同时，航母舰岛顶端诡杆安装的空中交通管制雷达，时刻锁定处于第一降落次序的歼-15C，获取动态变化的方位高度和航速等飞行参数，制定相应的降落航线，再将参数通过战术空中导航系统，传递给歼-15C。

航空长姜弦云双眼凝视雷达屏幕，面容极为严肃，根据团长罗先念给出的信息，这架歼-15C受损极其严重，且机载燃油严重不足，无法支撑复飞。

无法支撑复飞，意味着只有一次着舰降落机会。

若是降落失败，不是二等舰上空情事故，就是一等舰上空情事故。

眼下这个情况，是他担任航空老板以来从未遇到过的。

空中交通管制雷达高效运转，着陆区各个部门和地勤人员不断回馈各种信息，姜弦云有条不紊向周海下达一条条指令，引导其进行降落。

高度持续下降，航速降低。

沐浴于阳光之中，随着双方距离不断拉近，辽宁号航母越来越大，已从一个模糊不清的小点，变成肉眼可见的海上巨无霸。

101号歼-15C跨越25公里最后这段距离，高度下降至500米左右，航速下降到380公里每小时，按照空中战术导航系统指引，成功进入距离辽宁号航母大约十公里左右的等待航线。

眺望十公里之外的辽宁号航母，周海右手拉杆改平飞出，报告道：“报告，当前距离10000米，航速205节，高度500，101号请求进入着舰航线。”

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