东北铁路工人有高度的政治觉悟和刻苦兴家、艰苦奋斗的战斗作风，他们是在战争紧张、物资缺乏、生活极为艰苦的条件下，克服重重困难完成军运任务的。东北解放的头两年，因为我们还不能给铁路工人发工资，每人每月只发给一百三十斤高粱米维持生活。有一次我去哈尔滨机务段，看见工人们穿得很破，寒天冻地腿上缠着麻袋片，干活很吃力。问他们有什么困难，一位老工人说：“吃不饱，干活没劲。”他们就靠这一百多斤高粱米，拉家带口维持生活，坚持上班，坚持修车。我回来把这个情况向陈云同志汇报，陈云同志当即决定，将每人每月的高粱米增加到二百五十斤。这也只能维持最低的生活水平，而铁路工人们体谅党和国家的困难，毫无怨言，他们说：“为了支援前线，不给钱也干。”

在紧张的军运中，他们勒紧裤带，冒着生命危险，抢修被炸坏的线路和设备。经常是敌机刚刚飞走，大火未消，硝烟未散，不顾敌人扔下的一些炸弹还没爆炸，铁路工人和员工家属们就奔向现场，抬钢轨，扛枕木，挑沙子，填平弹坑，铺设线路。由北安、齐齐哈尔、昂昂溪、白城子、哈尔滨、吉林等后方机务段组织的特别运输队的乘务员们，告别父母、妻子的时候，没说到什么地方、去干什么，没想是否能回来，他们只说一句：“这次出乘日子长，不用惦记。”拎起饭盒就走。多少不平凡的事迹，就是这些平平凡凡的铁路工人和家属创造出来的：机车被打坏了，我们的司机头上顶着闸瓦，冒着敌机扫射，抢上去修；途中机车燃轴起火，乘务员冒着生命危险，蹲在机车底部拉条上，给轴箱填硬油；炉条坏了，他们把草袋子蘸上水，披在身上，钻进灰箱里去修；有的宿营车被打坏，乘务员就在煤水车顶上休息。东北晚秋的夜里，寒风刺骨，可我们的铁路工人抱着一切为了前线，一切为了胜利的坚定信念，天大的困难也能克服。

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