远在年轻人市场成为美国零售业的前进动力之前，福特汽车公司已经开始探索这一市场了。1957年10月，公司邀请并全资赞助全国各地145所高中的校报记者参加了在迪尔伯恩举行的年度新闻预报会。因加大版“全家用”雷鸟而让人铭记的1958年车型还算不上福特汽车公司最时髦的产品。但公司不打算丢弃美国的下一代汽车买主。当小伙子们观赏即将在1958年推出的轿车和旅行车时，福特的执行官们认真研究了他们的反应。“当我们卖出一辆车，”销售总经理沃尔特·J·库珀（Walter J.Cooper）坦率地对高中生们说，“我们有7/10的机会再卖出一辆。我们想把车卖给你们这些年轻人。”这一决心将体现在福特汽车公司战后最杰出的产品1964年野马上。

公司对年轻顾客的兴趣来源于1955年时年轻人对雪佛兰V-8的反应。福特从1932年就开始生产自己的V-8车型，但雪佛兰的283立方英寸高压缩发动机反映了年轻人的渴望。雪佛兰把它的强力汽车称作“火热的汽车”，直到今天，1957年雪佛兰还是与20世纪50年代美国年轻人文化最生动相映的汽车。尽管没几个年轻人买得起汽车——就像现在一样，但底特律的每一个汽车制造商都知道，年轻人的最初印象将最终影响他们的购买决策。

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