20世纪50年代末期,蒋经国就任“退除役官兵辅导委员会”主任委员,离开台北政经核心,率领大批渡海来台的退除役官兵,迅速打通贯穿中央山脉的中横公路,大幅改变台湾经济生态与交通区位。他并在中横沿线兴辟多处专供退除役官兵耕作的高山农场,解决“荣民”就业与居住问题。
这批农场不但种植高经济作物,可以赚取外汇,同时也成为台湾民众观光休憩的新空间。也因此许多“两蒋”行馆就在这个特殊时空下,跟着观光浪潮在这片高山上落脚,可供避暑休憩,也是探访山区水库、农场、林场、道路等各重要建设的重要前进据点。
以位于台湾中心点、中横干支两线交叉点的梨山为例,由于拥有交通之便,西至台中,东达花莲,北接兰阳平原,四通八达,夏季果实累累,秋季满山枫红,冬季则白雪皑皑,景色怡人,很快就成为新时代观光胜地,除了大批观光客,各项现代化设施与建筑也迅速涌入梨山公路站旁街市。
当时承担全台公路运输重任、奔驰在新辟山间的台汽“金马号”,成为最时兴的旅游方式。梨山外围景点与农耕基地也逐一被开发,公路车站、邮政、电信、加油站及旅馆、商店林立,以中横为依托的梨山风景线迅速成型。另如横跨台中县和平乡与南投县仁爱乡、位居梨山盆地高点的福寿山农场也随之面世,成为蒋介石巡视必到处。
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