在云山上看了看田湾的格局，包飞扬与陈文斌又下到海湾进行实地考察，云山山脚与海岸线之间，大约一到三四公里不等宽幅的土地就是发展临港工业的最佳所在。而田湾传统上是一个小渔港，在山上可以看到海面上一艘艘小船，而在山下则能看到一些渔民的房子和码头。

早在几个月前，田湾这一带已经开始进行征地和拆迁，随着投资的到位，拆迁费已经发下去，这一片地块已经全部拆光，那些打渔为生的渔民已经分别迁往其他渔港。在靠近大阳山的地方，韩国大宙集团与美国唐盛集团投资的合资项目已经开始工程建设，而在相距不远的地方，海州船舶工业集团的厂区也在进行土地整理工作。

包飞扬这次来，和陈文斌轻车简从，总共只带了三个随行人员，随着临港工业区建设大幕的徐徐拉开，这段时间来海州考察的投资商络绎不绝，工地上的人已经习惯这种三五个人走过来指指点点的情况，习以为常，根本不会过问。当然在韩国大宙集团和美国唐盛集团的合资船厂项目正式开始建设的工地上，主要工地都砌着隔离墙，并拒绝人靠近。

合资船厂项目由大宙重工主导建设，现场就有大宙重工的工程技术人员，不但对工程施工质量的要求非常严格，在安全施工、文明施工等方面的要求也非常高，刚开始的时候，承接了工程施工的海州一建还抱怨过按照韩国人的要求，安全施工与文明施工的措施费肯定要大大增加，而且建筑公司的工人三天两头被处罚，也很不满，最后还是市里出面协调，合资方提高了措施费的标准，建筑公司也加强了对员工的教育和说服。

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