从触礁处脱浅以后，也就是说大约二十四小时以来，“圣—埃诺克”号被一路

拖到了极地海域的什么地方呢……?雾散时分，布卡尔先生观察到海船向北—北—

西方向驶去。如果出白令海峡时并没有偏离这一方向，那么他就可以与伙伴们向西

伯利亚海岸或附近的岛屿靠拢，登上陆地了。那么，重归故里就不至于像横穿茫茫

无际的美洲阿拉斯加那样艰辛劳顿了。夜幕降临，——漆黑冰冷的夜晚，气温只有

零下10摄氏度。

船身一阵猛烈的颠簸，船上的低桅折断了，船壳也撞得支离破碎。

堪称奇迹的是，船上无一人受重伤，只是轻度挫伤而已。水手们跌出舷墙外，

正可以在冰原上立足，布卡尔先生和高级船员们也马上与水手们会合。

只有坐等天明了。可是与其在露天地里呆上漫长的几小时，还不如重新上船，

于是船长下达了命令。尽管休息室和舱位几乎破败不堪，绝无可能在里面生火，可

船员们至少还可以在里面躲避暴风雪的疯狂肆虐。

待拂晓时，布卡尔先生再从长计议。

“圣—埃诺克”号撞上了浮冰的底端，船身正了过来。可海损却非常严重！…

…吃水线以下几处船壳板洞开，甲板洞穿，支离破碎，船舱内壁墙板也七零八落。

不过，高级船员们勉强在艉楼里凑合一下，水手们就在货舱和舱位里暂避一时。

结局就是如此，至少50°与70°纬线之间势不可挡的洋脊运动造成的现象是这

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