那我就说一下我们脚下这片土地，说一说沃原市。曾几何时，这里经贸繁荣，前推一百年，沃原可是北方重要的经贸重镇，沃原在当时的经贸地位，甚至要超出目前最发达的经济特区。但后来，我们这里没落了，由国际贸易桥头堡变成了‘封闭’的代名词。这里面固然有许多原因，但无疑交通是一个重要原因，成也交通，输也交通。

当年那么多驼队、马帮，经由这里，通往草原国家，而随着时代的发展，我们的交通方式已经不适应，便也被时代无情的抛弃。近些年以来，关于交通对经济的影响，省市都形成了共识，也做了许多弥补。但时代不同，尽管我们跑的气喘吁吁，仍然仅能保持着原有位置不掉队。有人说这样跑的很累，可要是不跑的话，就连累的资格也没有了。

当然了，不止是经贸，招商、旅游、物流，都离不开交通的发展与发达。现在每每出去招商或接待客商，首先要被考虑的几乎都是区位优势如何，区位既包括所处的整个周边环境，也包括交通。交通状况往往成为这些项目成败的关键因素，我们既有这方面经验，也不缺这方面教训。因此我非常赞同打通定风山，舒缓这个‘路梗阻’。”

听着刘一这些讲说，徐敏霞心花怒放，暗道：妥了，妥了。

楚天齐也很高兴，方永海表态在意料之中。先抛开工作，最起码从支持自己的角度，方永海也没有不赞同的道理。人们都清楚，虽然徐敏霞分管交通，这打通定风山完全是自己主导的。

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