目前有两手打算，第一，是卖。第二是不卖。

如果是卖的话，并不是说卖了对方付钱就可以了，需要一整套的流程，根据相关的法律规定，国有企业出售是需要做好可行性研究，按照内部程序进行审议，并形成决议，提交主管部门批准，经批准后方可经进行资产的转让。仅此一条，就需要一段时间。这些理顺了，才能进入清产核资的程序，这是需要有资质的会计师事务所进行评估的，而后还需要挂牌竞价，虽然只是履行一下手续，这些都需要时间。最重要的是，在进行内部审议的时候，恐怕就会遇到不小的阻力。上一次估计也是韩青“不小心”透露出去的消息，就让百十号工人到市政府“请愿”去了，险些演变成打砸事件，由此可见出售一汽将会遇到的阻力。

如果不卖，那需要一个正当的理由。面对一汽目前的境况，内忧外患都有，这样的烂摊子，别说燕华市政府，就是省政府，恐怕也巴不得能摆脱这么个包袱。国资委虽然拿出了调研报告，但是涉及到具体的企业发展问题，他们恐怕也算不得是内行，否则他们写个报告，企业立马起死回生了。

陆渐红思来想去，需要跟一汽再次深入地接触一下，不过接触的对象却是有讲究得很。这个马明朋任总经理已经六年了，燕华一汽非但没有起色，反而越搞越糟，从燕华市政府了解到的情况，是每年将近2个亿的资金拨付投入，可是收效微小到几乎可以忽略不计，不过由于重汽能养活其他方面，总体来说能保持除了工资福利等以外的的收支平衡，这也就是说，一汽的工人是由市政府负责养活了。这不管在哪一级政府都是不愿意看到的，现在的政府正在由以前的服务型政府转化为商业型的政府，与商家一样，无利则免谈。招商引资、财政收入等等，统统归依为一个利字，否则也不会出现到处卖地卖企业的情况了。

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