对于韦泽来说，这些情报都不是机密。他在4月15日抵达北京入住了圆明园之后，北方军区司令阮希浩就告诉韦泽，黑龙江将军德英此时接到了以满清皇帝、两宫太后、恭亲王奕欣下达的命令，要求德英率军投降。而到现在为止，德英不仅没有任何回应，甚至根本没派人到沈阳看看局面。这种反常的局面让阮希浩有些意外。

“你们有没有探听到德英与俄国人勾结的消息？”韦泽的语气中竟然有些期待。

阮希浩没想到韦泽居然会提出这个问题，他挠了挠后脑勺，“这还真没有听说过。”

“现在已经开春了，我们就去打听一下吧。”韦泽命道。

“都督，我看你对京张铁路很重视啊。”汇报工作要分阶段，讲完了铁路建设之后，阮希浩忍不住问韦泽。

“蒙古是我们的固有领土，这个不能丢。”韦泽答道。现在他不想过度惊吓到阮希浩他们，其实蒙古更重要的意义就是修建从东北到新疆的大铁路。这条大铁路不仅可以避开戈壁滩这种现有技术尚且难以克服的自然险境，更是兵出中亚，进军俄国的核心通道。

如果是年产八亿吨钢铁的中国，这种每小时也就能跑四十几公里的铁路建设个几万公里非常轻松。韦泽领导的中国1869年钢产量预计勉强达到1oo万吨，生铁产量大概在6oo万吨左右。

琼州、韶关、枣庄、马鞍山这几个铁矿在没有大型的矿山设备，靠爆破与人力采矿，这个产量基本就到了现阶段的生产极限。韦泽甚至动过真正的心思，想根据和英国人签署的探矿采矿协议，不管不顾的到西澳大利亚采矿去。那里的矿都是酥粉，直接挖了之后通过铁路运上船，即便是成本高，却减少了洗矿与粉碎的步骤，一来一回还是挺划算的。只是想到几年后有可能与英国人爆的战争，韦泽最终忍下了心中的冲动。

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