这种船上还需要大量油桶。一个油桶就算只用二十公斤钢，十万个油桶就需要两千吨钢。中国到现在生产了大概五百万个油桶，十万吨钢就这么轻轻松松被消耗掉了。油轮到了码头之后把已经装满了石油的油桶装进船舱的几个平层里面摆好，固定。然后调头向中国的领土航行，到了港口之后卸货，再扭头继续往以前的荷属东印度，现在的苏门答腊省与爪哇省前进。

建设港口需要的钢材也不少，铁路，桥梁，也是消耗大户。李新早就听说过，钢铁是一个国家的脊梁。现在他完全认同这个描述。国家光靠人多已经没用，想让这些人员物资得到有效的运输和应用，就要在他们的脚下铺上难以计数的钢铁才行。

甚至连居住也是如此，看似由木头砖石构建成的楼房，真正起到支撑作用的还是埋在梁柱里面的钢铁。

有了这样的认知，李新对接下来去土耳其的行程很有信心，在情报里面，在亚欧非三个大陆上都有领土，有着数百年历史，曾经压得欧洲喘不过气来的奥斯曼帝国有着恢复往日荣光的信心。既然奥斯曼帝国有这样的信心，想来帮助他们建设铁路的提议也能得到通过。

8月19日，中国外长李新也抵达了伊斯坦布尔。阿赫迈特?米德哈特帕夏负责接待了中国的贵客。他也没想到中国外长竟然这么快就抵达了伊斯坦布尔进行外交访问。

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