虽然这做法真的够中二，不得不说的是，在场的所有人都大大松了口气。中二病有时候还就这点好，当大家都认为中二病者在关键时刻会闹出个大新闻的时候，他们反倒消失了踪影。基于大家对中二病的恐慌，大家庆幸之余甚至忘记了这种举动的失礼。

这帮真正管事的人立刻就3b铁路的细节进行了商讨，民朝这边确定能够在年底前完成保加利亚部分。至于铁路货物管理方面虽然麻烦，大家也愿意进行商讨。过境费用比较固定，都好商量。倒是各国在国境人员的管理方面比较麻烦，理论上3b铁路主要是用在石油通道上，但是大家都能理解未来必然存在大量人力移动问题。

细节问题都很繁琐，要考虑的内容很多，往往突然出现些新问题，讨论时间格外长。经过三天闭门会议，大家才算拿出了一个章程。北线问题就在于匈牙利的‘善意’，为了得到匈牙利的善意，别的国家也得拿出善意。套在匈牙利脖子上的绞索被换成了缎带。即便匈牙利方面非常不满，他们的年轻外长倒是够冷静，做了最大程度的争取之后还是认同了条件。

把协议拿在手里仔细阅读，王明山看到匈牙利周边各国除了俄国之外已经恢复了以前对匈牙利产品的进口，特别是葡萄酒。就匈牙利内陆国家的局面，想一劳永逸解决问题并不太可能。在这么一个激烈变动的时代，想翻身就得等机会才行。

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