7时30分之后，“赤城”、“加贺”、“飞龙”、“苍龙”分别回收了1、3、2、6架战斗机。加上之前降落的飞机，整个机动部队上空只剩下了14架零战。7时40分，“赤城”号的甲板上出现了一次降落。那是一架随友永第一攻击波一同起飞的鱼雷机，铃木繁飞曹长对179度一号线的搜索注定毫无结果。

到7时40分，两艘航母上的换弹重装工作已持续了约25分钟，“赤城”号和“加贺”号分别有6架、9架鱼雷机已完成换装。就在此时，“利根”号4号侦察机发回了一条震耳欲聋的消息。

6月4日这天，对“利根”号4号机的驾驶员甘利洋司一等飞曹来说注定也会终生难忘。由于不明原因，他的飞机直到5时才勉强升空，比原计划整整晚了半个小时。出发20分钟之后甘利就发现了敌情。他向“利根”号报告说，“发现敌军两艘潜艇，距我起飞地点80海里。”40分钟后，再次发现敌情的甘利通过无线电作了第二次报告，“敌机15架正朝我舰队飞去。”他所发现的无疑是4时30分从“约克城”号起飞的侦查轰炸机，因为当时斯普鲁恩斯的攻击机尚在甲板上等待起飞。

一名侦察机驾驶员在短短一小时内发现两艘潜艇和15架敌机，甘利应该感到满足和欣慰了。但4日这天，那些不过是甘利一系列表演的前奏。7时28分，完成外向搜索向舰队返航中的甘利终于发现了水面上的一支舰队—那正是斯普鲁恩斯少将率领的美军第十六特混舰队！甘利的发现是南云当天最大的幸运。如果在延迟起飞后仍然严格执行原来的侦察计划，甘利可能根本无法发现美军的特混舰队。正是由于甘利偷工减料自作主张地缩短了搜索半径，也可能是糊里糊涂的飞行，才阴差阳错地发现了本该由“筑摩”号侦察机发现的重要目标。

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