7时30分之后,“赤城”、“加贺”、“飞龙”、“苍龙”分别回收了1、3、2、6架战斗机。加上之前降落的飞机,整个机动部队上空只剩下了14架零战。7时40分,“赤城”号的甲板上出现了一次降落。那是一架随友永第一攻击波一同起飞的鱼雷机,铃木繁飞曹长对179度一号线的搜索注定毫无结果。
到7时40分,两艘航母上的换弹重装工作已持续了约25分钟,“赤城”号和“加贺”号分别有6架、9架鱼雷机已完成换装。就在此时,“利根”号4号侦察机发回了一条震耳欲聋的消息。
6月4日这天,对“利根”号4号机的驾驶员甘利洋司一等飞曹来说注定也会终生难忘。由于不明原因,他的飞机直到5时才勉强升空,比原计划整整晚了半个小时。出发20分钟之后甘利就发现了敌情。他向“利根”号报告说,“发现敌军两艘潜艇,距我起飞地点80海里。”40分钟后,再次发现敌情的甘利通过无线电作了第二次报告,“敌机15架正朝我舰队飞去。”他所发现的无疑是4时30分从“约克城”号起飞的侦查轰炸机,因为当时斯普鲁恩斯的攻击机尚在甲板上等待起飞。
一名侦察机驾驶员在短短一小时内发现两艘潜艇和15架敌机,甘利应该感到满足和欣慰了。但4日这天,那些不过是甘利一系列表演的前奏。7时28分,完成外向搜索向舰队返航中的甘利终于发现了水面上的一支舰队—那正是斯普鲁恩斯少将率领的美军第十六特混舰队!甘利的发现是南云当天最大的幸运。如果在延迟起飞后仍然严格执行原来的侦察计划,甘利可能根本无法发现美军的特混舰队。正是由于甘利偷工减料自作主张地缩短了搜索半径,也可能是糊里糊涂的飞行,才阴差阳错地发现了本该由“筑摩”号侦察机发现的重要目标。
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