日期：2018-07-25 22:24:41

（正文）

事实上驱逐舰数量太少和金顽固地坚持每艘航母巡航时各配备一群护卫舰艇—这两点尼米兹也认可—是“黄蜂”号沉没和“萨拉托加”号受伤的主要原因。美国舰队司令部在1943年秘密战斗经验通报中承认诺伊斯的“驱逐舰太少”，同时批评他没有让它们发挥出最大效能。这种不足在舰队改变航向时显得尤为突出，此时驱逐舰为了恢复相对阵位不得不加速冲刺，一旦速度加快就会削弱水声探测效能导致反潜效率下降。护航驱逐舰指挥官罗伯特托宾上校在1943年2月解释说，“为了保证无论航母如何机动都能得到足够的保护，护卫舰艇应该将它团团围住，而且各艘驱逐舰始终要处在正确位置。如果按3600米的半径计算，至少需要10-12艘驱逐舰，具体数量取决于当时的水声条件”。但一直到1943年年底，每艘航母配备4-7艘驱逐舰一直是美国海军的标准做法。1944年1月之后，财大气粗的美国人就可以让单艘航母享受14-16艘护卫驱逐舰的奢侈待遇了。

10月9日，哈尔西对“黄蜂”号遭袭沉没事件一针见血地指出，“在所罗门群岛把航母长期作为掩护部队部署在固定地理位置活动”违反了“最重要的兵家原则”。原则是啥哈尔西没说，老酒认为应该是忽略了航母强大的攻击性和机动性。“所有指挥官务必认识到，将航母束缚在受限区域或固定地点的守势运用必将招致灾难”，“我们在这些作战中没有受到更大损失实在是幸运到了极点”。海军陆战队的观点则有点可笑，“海军航母损失或暂时无法活动产生了一个积极影响，原本得不到运用的海军飞机和飞行员纷纷涌入亨德森机场，”海军陆战队航空兵司令罗斯罗威尔中将打趣说，“正因为损失了那么多航母，瓜达尔卡纳尔岛得救了”—老酒认为这话跟放屁几乎没啥区别。

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