日期：2018-08-27 22:04:55

（正文）

幸存日机绝尘而去，接连遭遇弹炸雷击的“大黄蜂”号已是浓烟滚滚。前部甲板的火势不断向船尾蔓延，逐渐从信号舰桥烧到了第四层甲板，舰体侧倾超过8度。在损控指挥官亨利莫兰少校和轮机长爱德华克里汉少校指挥下，几乎所有人都奋勇加入了抢险队伍，灭火器被用手传递到火场，化学灭火剂被随处倾倒。从9时35分开始，驱逐舰“罗素”、“莫里斯”、“马斯汀”号陆续驶近航母两舷，帮助灭火并展开救援。根据梅森舰长估计，参与灭火行动的官兵超过了1000人，大火终于在上午10时全部扑灭。

9时50分，默里用旗语向古德少将发出信号，“通讯任务交由贵部，我舰已完全失去动力”，同时要求古德迅速派出重巡洋舰拖曳“大黄蜂”号。10时整，“北安普敦”号将一条44毫米钢缆系上了航母的左锚链。10时28分，“大黄蜂”号在重巡洋舰拖曳下开始以3-4节的速度缓缓移动。刚刚挪出没几步，鹤嘴钩脱落导致钢缆落入水中。10时34分，另一条更粗的51毫米钢缆系上了“大黄蜂”号。13时30分，两舰再次开始徐徐移动。

11时40分，默里率第十七特混舰队司令部成员登上了“罗素”号派出的小艇，并于11时45分抵达“彭萨科拉”号。12时15分开始，“罗素”、“休斯”号开始依次靠近接走航母的部分人员。

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