付出重大伤亡的陆军第六飞行师团从此再也不敢主动出击。海军方面的渊田美津雄忍不住对此吐槽道：“在太平洋战争中，陆军飞机只是在7月2日和4日参加了所罗门方面的空战。”

日机在战斗中战损较高除飞行员素质下降之外，还有一大原因是过度疲劳。因飞机和飞行员严重不足，日军飞行员每天出击多达2-3次。因休息和营养得不到保障导致注意力无法集中，导致战损越来越多。日军从被俘美军飞行员口中得知，他们一般1-3天才参加一次战斗，始终能够以最佳状态升空作战。

7月2日，草鹿迎来了58架飞机的增援—其中33架零战、13架俯冲轰炸机和12架一式陆攻机。随着古贺大将的一纸纸电令，在随后的几天里，接连有129架飞机—32架一式陆攻、70架零战、20架俯冲轰炸机、7架侦察机陆续抵达拉包尔及布干维尔岛南部机场。古贺声称，未来几天将再有18架一式陆攻机、90架零战、20架俯冲轰炸机、20架鱼雷机前来增援。基地航空部队已超过了战前的作战能力。

特别值得一提的是，因第三舰队司令官小泽治三郎中将领军的第一航空战队在本土训练，暂时停泊于特鲁克的第二航空战队“隼鹰”号、“飞鹰”号、“龙凤”号所属舰载机在新任司令官酒卷宗孝少将的带领下奉命向拉包尔和布因出击，共计舰载零式战斗机48架、俯冲轰炸机36架、鱼雷机18架。日军航母航空队的重建再次受到严重干扰。之前小泽对山本抽调舰载机参加“伊号作战”已颇有微词，这次更是不太愿意。如此下去，各航母飞行队何时才能恢复战力？但一来前方战况紧急，二来古贺刚刚上任第一次下达作战命令。上次营救阿图岛作战第三舰队就因飞行队重建磨磨蹭蹭不愿前往，这次再不去实在说不过去了。小泽只好强忍怒气，答应派第二航空战队舰载机参战。这又成了之前“伊号作战”的翻版。最终结果是第二航空战队在拉包尔奋战两月，不但未能挽回败局，所属飞机和飞行员折损过半，再次陷入半身不遂的尴尬状态。这种无畏消耗使小泽打定主意，除非美军航母前来挑战，绝对不能再将精锐的航母飞行队投入无底洞一般的消耗战中。

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