初中毕业的他买来了所有他能找到的汽车机械相关的书籍，开始研究制作轿车模型。然而，汽车那么大又那么复杂，本就不是一个人能做成的事情。

于是叶文贵极富创造力的推出了“星期六工程师”。

1988年夏初，叶文贵在温州最好的华侨饭店租了一个套房，邀请全国各地各行各业的人才到温州跟他一起干。造船、航天、冶金.各种专业人才纷纷涌向温州那间酒店。

国内的轿车配件紧缺他们就自己造，蓄电瓶功率不够大，叶文贵干脆自己办了个蓄电瓶厂。就连第一辆轿车的外壳都是他们用榔头一锤一锤敲出来的！

短短6个月时间，叶文贵的第一辆电动汽车就造好了。

1989年2月10日，他和三个同事一起开着他们造的第一辆电动汽车上了温州最高峰“雪山”。他兴奋地一边喝酒一边看夜景。

充8个小时的电可以跑200公里，这是在全世界都领先的水平！叶文贵接着又造了十几辆，并将这白色小车命名为“叶丰”牌。

第二年，叶文贵的这辆车就拿到了国家级新产品证书被评为建国四十年来温州的第一重大科研成果。

然而，与此同时，叶文贵的叶丰2号都已经造好了。

其实就在叶丰1号造出来没多久，叶文贵就跑到美国去考察了。他发现电池寿命短、续航能力差，有厂商都有这问题，肯定会影响电动汽车行业的未来啊。

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