日期:2014-10-09 22:10:04
钱潮市的地铁早在一个多月前就停止运营了。这条地铁从立项论证期间就饱受争议,一方面钱潮市作为一个省会城市,交通状况惨不忍睹,长期以来都名列最恶劣交通榜的榜首位置。但另一方面,这座城市的整体坐落在钱潮江带来的泥沙冲击出的土壤之上,泥土松软,含沙、含水量都严重过高,不利于地底隧道的开挖。事实上,地铁的建造过程也屡次证明了这个论点,土方塌陷的险情屡屡出现,史征明说的那次塌方事故便是其中最大的一起,造成了4人死亡17人失踪24人受伤,11辆正在行驶途中的汽车掉入坍塌的坑道。所以直到现在,即便地铁已经开通运营了一年多了,还是有很多市民对地铁的安全性报以怀疑的态度,不敢乘坐。
在地铁隧道里行走和坐在地铁车厢里穿越是完全两码事,隧道里根本没有可供人行走的道路,只能在铁轨之间的枕木上小步跳着前进,最让人难以忍受的是那种密不透风的黑,虽然只是一个狭小的空间,但是因为黑,人只能看到的手电筒射出的那一小束光线,别的地方都是一片虚无,这甚至会让人产生一种空间感上的错乱,一会觉得自己是在一个空旷无垠的空间,一会又觉得自己身处的是一处逼仄狭小的幽闭空间,每发出一点声音都会在隧道里回荡,三个人的脚步声听起来就像是几十个人发出来的,一小声咳嗽也像是交响乐,嗡嗡嗡的半天才消散。
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