船上的工作时间也是两班倒（Shift），也分白班和晚班，但是是十二个小时一班，就是每天12个小时工作，12个小时休息（12 hours on, 12 hours off）。 白天就是从早上六点，干到下午六点，晚班是下午六点到第二天早上六点。但是两个班都要在五点半就到，因为还有交接手续。提前半个小时到，就可以接上了，没有缝隙（Gap）。为什么在船上必须这样，一个班来了，必须见到另外一个班？因为我们有任务要交接。比如说晚上干活的人，必须赶紧告诉白天的人，哎，这架飞机出去的时候，有些什么东西要干，那架飞机还有什么活没有干，你们要赶紧派人去干，这样我们才互相接得上，不容易出错。

另外在船上，我们就没有了周末，没有了星期六、星期天出去喝酒散心这一说。整个训练就是一周七天，一天二十四小时，一刻不停，跟打仗时一样。大家都在喊，任务，任务，任务（Mission，Mission，Mission），感觉压力很大，非常紧张。

我第一次上航母时，还是一个学员，是那个墨西哥人和那个印地安人带着我上去的，因为我从来没有上过航母，不知道航空母舰到底是怎么一回事，那些合格的、有经验的飞机维护长们，要一点一点教我。虽然我们的很多工作跟陆地上一样，但是毕竟我们在航母上，工作环境复杂许多。比如说船上有一些线，我们不能跨过去，否则有危险。飞机从这条跑道起飞时，我们必须在那条线之外。飞机从那条跑道起飞时，我们又必须在这条线之外。飞机降落时，我们又必须在哪些线之外。这些要时刻记住，不然一出事就不得了。

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