我们第一次出海打仗回来以后没有多久，在2005年的十月份还是十一月份，我们飞行队要换指挥官了（Change Command Officer），就是我们飞行队的第一把手CEO（Skipper）要调到别的地方去了，第二把手副指挥官XO（Executive Officer）就升为我们飞行队的指挥官。我们要举行一个很大的仪式，上级长官和别的飞行队的领导都要来道贺。

美国海军的配置是这样，每艘航空母舰上面的所有飞机加起来叫做一个飞行总队（Airwing）。它里面有各种各样的飞机，组成不同的飞行队，一般有好几个F-18战斗轰炸机飞行队，一个Prowler电子战飞机飞行队，一个E-2预警机飞行队，一个S-3Viking北欧海盗反潜机飞行队，还有一个直升飞机的飞行队。这些飞机加起来，组成一个大的飞行总队（Airwing）。我们这个E-2预警机飞行队属于一个飞行总队，叫做第9飞行总队（Airwing 9）。就是说，每一个飞行总队都有一个自己的编号，我们的是9。每一个飞行总队进住一艘航空母舰，由这艘航母带着去打仗。

每一个飞行总队都有自己的总指挥官，在海军里面一般是O6级的军官，跟航母的舰长一样高。他和副总指挥官还有其他总队的军官，都要来参加这个仪式。别的飞行队的指挥、副指挥（CEO、XO）这些主要官员，也都要来。他们开的飞机是F-18、EA-6等等飞机，要到我们这里的机场降落。可是我们航线屋（Line Shack）里谁都不敢去接（Recover）这些飞机，因为不会，毕竟这不是我们自己的E-2飞机。其实也很简单，我们并不需要做详细的检查修理，就是打手势把它们接进来，然后大体检查一下，看一看刹车有没有过热什么的。我们现在没有打仗，也不是在航母上，就象是人家来串串门，接待一下难不到哪里去。大家都不愿意去做这件事，主要是都不愿负那个责任，反正不是我们份内的工作，谁要是去干，吃苦受累不说，出了差错不光丢人，还可能给自己带来大麻烦。

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