民主党治下的加州更是雄心勃勃，打算立刻上马洛杉矶到旧金山的高铁。7月18日，州长布朗签署了高铁法案。这项总投资680亿美元计划2013年动工，和中国数年建成一条高铁相比，完工时间则要拖到遥远的2030年，那些身子骨不行的又想过一把高铁瘾的估计还得买张机票来中国体验。高铁建成后往来洛杉矶与旧金山的六百多公里的行程只需两个半小时左右（现在坐火车洛杉矶到旧金山边上的奥克兰超过10 个小时）。但作为世界排名第八大经济体的加州，其政府目前负债累累，窟窿巨大。事实上，加州高铁已成了政治博弈的筹码：民主党人的如意算盘是：高铁一上马，会拉动就业，这就稳定了自己以蓝领工人为主的票仓。共和党则比较理性：认为加州财政已频临绝境，如此巨大的支出可能是压垮骆驼的最后一根稻草。再说以加州人的出行习惯，能不能靠出售车票维持高铁营运还是个未知数。万一无法自负盈亏，就成了纳税人填不满的无底洞，给纳税人带来长期沉重的负担。而且680亿美金的建设费用，联邦政府资助只有32亿，根本是杯水车薪。目前民主党控制了州议会，一意孤行通过高铁法案，但巨额建设资金从何而来，未来的十几年只怕变数多多，想赶上中国高铁只怕是痴人说梦。

纵观美国的基础硬件，往往给人的印象是两个极端，看到马路上歪歪斜斜的老式木头电线杆，很难想象这个国家在大洋上有着咄咄逼人最先进的航母舰队；那个创造了无数魔幻神奇光怪陆离的美国巨片的梦工厂好莱坞，也不过恰似中国南方经济发达地区众多平凡无奇的普通乡镇的模样。这些所有的矛盾的一切也许就是我们需要参透美国的地方。接下来我们聊聊美国的民主以及美国输出的民主，就像有位朋友在上面说的，印度也是民主国家，为什么对大家没有吸引力呢？

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