日期：2012-11-12 18:41:36

大部分官员都不愿为，唐知州为什么又偏偏要为之呢？

这就是唐仲友的性格，固执、胆大加上一颗“夫子”之心。他不喜欢被人左右，又不喜欢与人过多交流，自己认定的事就非干不可。

唐仲友是一把手，死活要架桥，手下诸官只好咬牙配合，情愿不情愿都得跟着干。唐知州是总指挥，分摊工作，测量河道的宽度、深度、高度，汇成数据。

汇集这些数据后不只是用来估算架桥费用问题，而另有他用。

什么用途呢？

唐仲友让人根据数据得出实际所需桥梁的大小，然后按1：100的比例制成桥梁模型在水池中反复试验。随着水池中水位的高低，然后来采取相应的方法调节船的高度。

调节船位高低的问题是解决了，但江面上不能因为架座浮桥而阻隔了船只的通行，这可得不偿失。古代水运相当于现在的汽运，那可是最主要的运输大通道，此道一断，物流就是致命的打击。要想船只在江面上照样能通行的话就必须让桥面与水面之间有相应的空间。

经过细致研究，这个问题也得以解决。

当所有的试验成大功告后后，唐仲友才决定在灵江中渡架浮桥。唐仲友《修中津桥记》上详细介绍了修桥的整个过程，我分了几个方面来细说一下，以此见证这段不同凡响的历史。

先是在两岸以巨石筑堤，堤上有圆石仓形的四个系缆桩。系缆桩上有四根铁链，用来拉住浮桥。堤上还有石狮11座，石浮图2座，用来系缆绳。

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