车同轨，书同文、这条后世许多人挂在嘴边，据说是秦始皇首创的功绩的话，出自《中庸》右第二十七章，所谓今天下，书同文、车同轨、行同伦。此《中庸》一书，乃由孔老夫子之孙子思所著。孔老夫子死于公元前四七九年，就算他的孙儿子思异常长寿，最迟也只可能活到公元前四百二十年左右。那还是战国初期，比秦始皇横扫六合独霸天下早出二百余年。

可见，在子思的时代，（他明确的说是‘今天下’）各国在政治上是分裂的，但在文化，文字，车轨距离，道德目标方面还是有公认标准的，是基本统一的。这应该是继承周代文化和制度的结果。从世界历史上看，发明一种新的文字绝非容易之事，特别是在不依赖于字母的地方，新的种类的文字的出现在整个世界上加起来都是屈指可数的。要说后200年各国突然形成了自己的文字，显然很荒谬。

还有就是秦始皇的统治只延续了10年左右，要说他的强行规定真的起了那么大作用的确不太可能。文字这东西是长期和广泛的文化习惯，不是那么容易改变的。很多学习以前文字的人都还在，反秦之后却没有听说谁主张恢复固有文字的。虽然秦的政策那么不得人心，但恢复文字却根本没有成为各国遗民留意的一个问题。

中国文字由于自身的特点，导致‘合’远比‘分’要容易的多。字母文字是基于读音的，如果语言不同，随着时间的推移，自然就会形成不同种类的文字。中国的象形文字却截然不同，能够超越语音的分别，表达同样的含义，因此，反倒会成为不同语言居民之间交流与联系的纽带。

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